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    電梯鋼絲繩損壞與尼龍輪有關嗎?

    尼龍輪廠家


    電梯曳引輪槽表麵與電梯繩是摩擦驅動,曳引輪槽與鋼絲繩的摩擦必然導致磨損的發生,摩擦是磨損的前提條件,磨損是摩擦的必然結果。

    目前電梯使用的基本都是光麵電梯鋼絲繩,電梯繩於曳引輪槽表麵的磨損都是比較嚴重的。

    錳係磷化塗層電梯鋼絲繩,是世界鋼絲繩製造業當代先進技術,錳係磷化塗層電梯鋼絲繩疲勞壽命遠遠超越光麵電梯鋼絲繩,錳係磷化就是一種耐磨塗層,即減緩鋼絲表麵的磨損,也可以減緩曳引輪槽表麵的磨損,電梯繩與曳引輪的使用壽命都會大幅度延長。

    電梯鋼絲繩的損壞失效,主要是微動疲勞,就是微動磨損與疲勞及鏽蝕的綜合作用。

    尼龍輪與電梯鋼絲繩摩擦,如果多個輪槽磨損不一致,會導致鋼絲繩受力不均勻,受力大的鋼絲繩會出現早期斷絲。尼龍輪的硬度比鋼絲繩低,主要磨損應該發生在輪槽上麵。

    錳係磷化塗層電梯鋼絲繩,符合國家標準GB8903-2005電梯用鋼絲繩,疲勞壽命是光麵電梯鋼絲繩的3-4倍,如果有疲勞試驗機,可以自己做疲勞壽命測定與對比。


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